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國際快遞怎樣計算重量與運費?

發表時間:2016-10-15 20:31

1.計費重量單位:


  1)通常21KG以下以每0.5KG(0.5公斤)為一個計費重量單位,不足0.5需進整計費,例如12.1KG需按12.5KG計費。

  2)通常21KG以上以每1KG1公斤為一個計費重量單位,不足1KG需進整計費,例如23.1KG需按24KG計費。


2.首重與續重:

  以第一個0.5KG為首重(或起重),每增加0.5KG為一個續重。

  通常起重的費用相對續重費用較高。

3.實重與材積:

  實重,是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量,也稱為毛重

  體積重量又稱為材積或拋重/泡重,是指當需要寄遞的物品體積較大而實重較輕時,因運輸工具(飛機、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物品的體積所限,需要采取量取物品體積折算成重量作為計算運費的重量的方法。

  輕拋物,是指體積重量大于實際重量的物品,在業內通常稱為拋貨或泡貨(bulky cargo),通俗的講就是輕貨。


  常見體積計算方法:

  國際快遞:長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=體積重量(KG),1CBM(1個立方米)=200KG

  國際空運:長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=體積重量(KG)1CBM(1個立方米=167KG

  立方計算:長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷1000000=CMB(立方米)

  重量換算:http://www.yiyingpatent.com/cn/h-col-106.html


  標準的尺寸測量方法,按已經包裝好貨物的外箱每面(長寬高)的最大點進行計算(凸出鼓起的部分也需要計算),不足1CM的按1CM計,具體測量標準見下圖:

測量標準.png


  由于國際四大快遞對貨物包裝限制要求不一致,當貨物超過一定的尺寸(單件過重或尺寸過大)會導致拒收貨物或產生相關附加費用。

  了解正確的包裝方法,可參考以下網址:


4.計費重量:

  按毛重與體積兩者的定義:計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較大的一方計算,簡稱‘最大重量’。


  四大快遞中的Fedex、TNT以整票貨物重量的最大重量計費;DHL、UPS以單件貨物的最大重量計費,1票N件的貨物需按每件貨物的最大重量的和值進行計費。


5.包裝費:

  一般情況下,快遞公司是免費包裝的,提供紙箱、氣泡等包裝材料。如衣物,不用特別細的包裝就可以。而一些貴重、易碎物品,快遞公司需要收取一定的包裝費用。而包裝費用一般不計入折扣。

6.通用運費計算公式:

  A) 當需寄遞物品實重大于材積時,運費計算方法為:

  首重運費+(重量(公斤)×2-1)×續重運費

  例如:5KG貨品按首重150元、續重30元計算,則運費總額為:150+(5×2-1)×30=420元

  B) 當需寄遞物品實際重量小而體積較大,運費需按材積標準收取,然后再按上列公式計算運費總額。

  C)國際快件還需加上燃油附加費,四大快遞公司每月會根據市場油價對燃油附加費做出調整。(平臺計算出來的價格已包含燃油附加費,因此無需再次加上燃油附加費)

  例如,燃油附加費為9%時,沒有含燃油的報價即需要在公式(A)的結果加上:運費×9%

7.總費用:

  從上面的得出:

  總費用=(運費+燃油附加費)×折扣+包裝費用+其它費用

  案例:某公司想寄21公斤普通貨包裹從深圳到德國,總運費多少?

  答:公司選擇某快遞公司A,首重0.5公斤260元,續重0.5公斤/60元, 燃油附加費10%,折扣為8折。計算如下 運費=260+(21×2-1) ×60=2720元

  總費用=2720×(1+10%)×80%=2393.6元

  此外,某些快遞公司對部分航線有特殊優惠價。例如,超過21公斤時,它可以以一個特定的統一價計費。對于上例,通過國際快遞公司可以給到一個每公斤60元的價格:

  對應總費用=21×60×(1+10%)=1386元

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